Je pense qu il se fait une pub pour rien car derriere ce courtier il y a Axa la compagnie qui elle  demande le permis pour assurer....c'est dans les conditions génèrales. On doit echanger Jeudi au Nautic sur le sujet des Pav étrangers qui subsisteront ainsi que l’absence d'harmonisation des règles en Europe, Bruxelles estimant que  ce n est pas prioritaire cela restarait dans l'etat   sauf si crash important

Sinon, pour Guismo, le plus simple serait de trouver un possesseur de moule de rib, et ensuite tu t'arrange avec lui pour louer son moule pour un tirage... Si tu veux j'avais pris contact avec un belge qui vendait un moule Crompton dans les 7.50m... Sans les droits, mais bon vu l'histoire des proprios de Crompton... 
J'ai aussi l'adresse du gars du 35 qui fait de la construction amateur, mais sa carène est trop étroite et ne prends pas plus de 150ch... 

T'es un dingue guismo :-)

Bon je réserve le moteur.
T'auras qu'à faire une 2e coque quand t'auras fait la première 

C’est sur faudra pas être pressé vu que je passe en moyen 24 a 36h tous les week end chez moi.

Mais d'un autre coter me savoir éloigner du moule le reste de la semaine  ça aura l'avantage que je ne puisse pas y toucher le reste de la semaine, vu que je suis une impatience dans l'âme, ça aura le temps de sécher tranquille.

Je connais les étapes de la strate, je parlé de laisser sécher une fois la strate terminer, je me connais aussi moi j'aurais brulé les étapes, fini la strate hop je mets en place le renfort pour voir un peu ce que ça donne, et hop la suite et encore et encore, là en étant partie la semaine ça a bien le temps de sécher, pour les assurances dom a raison j'ai téléphoné ce matin et j'attends le devis.

Bertrand j'ai ton carbone, je vais pouvoir attaquer ce week-end.

ah !!

il n'était pas si mauvais mon petit contact du coup !! 

pas mal cette carène 

J’ai perlé avec lui pendant une heure (le temps passe trop vite) et pour faire court il construit le boat à ta propre demande et il adapte le tableau AR par rapport à ta puissance, exemple pour me faire un 7m avec 250cv il met 4gambe de force c'est du sur mesure dans tous les sens du terme.

Super Guillaume , j'ai carrément hâte de voir mon nouveau déflecteur.( au passage très utile car à naviguer sans en ce moment je vois la diffèrence)

Faudrait qu'on voit dans les détails le moule du 7m.
Il t'a dit de quelle carène il est "inspiré"?

oui ça serait intéressant de le savoir

En tous cas c'est un sacré projet , compliqué mais enthousiasmant.

Avant toute chose il faut être sur de la carène car avec ton 250 XS derrière et tes objectifs en terme de perf c'est pas si simple.
N'importe quelle daube de 7m avec des chevaux va prendre 45 50 nœuds mais pour les 15 20 nœuds en plus ,en sécurité ,c'est une autre histoire.
C'est pour ça que l'origine de la filiation du moule est tres importante.

Outre tous les éventuels problèmes listés plus haut ,je serais extrêment vigilant sur la carène ( je radote) et sur le poids qui est aussi le nerf de la guerre.(au pire tu mets un ballast comme sur le mien)
Faudrait pas te retrouver avec une enclume qui plafonne à 45/50 nœuds et de toute façon incapable de prendre plus pour la sécurité malgré le XS derrière.

Pour les tubes c'est le top!!!

OK MERCI BERTRAND, alors pour le poids ça je sais il pèse enfin la coque nu sans les tubes avec le réservoir de 200l en inox dans le pond fait 345kg avec 6couches de fibre 3 de verre et 3 carbone avec 2 couche supplémentaires de carbone au centre.

donc a vu de nez 345+50kg de tube +150kg d'aménagement de pont + 250kg moteur +batterie +réservoir d'huile + lift, au total ça devrais faire 1000kg en ordre de marche , mais pour celui là qu'il fait actuellement un 8m.

ha oui l'oublier , avec sont 6m50 et son yam 150 , il prend 55nds.

pour conclure j'ai déjà pris rdv avec lui pour un essaie en mer une fois fini.

oui démarche intéressante quoi qu'il en soit , même si ça ne va pas au bout ... il faut tenter le coup si tu as les billes à mettre

Laurent, je suis sur plusieurs plans, mais avec celui-là, j’aurais peut-être l’avantage d’avoir vraiment du sur mesure DANS TOUT LES SANS DU TERME et surtout que JE NE VAIS PAS CASSER, mais j’attends d’avoir toutes les carte en mains, déjà j’ai le moteur (le cœur de mon projet, sans le 250xs je n’aurais pas changé de bateau).
De toute façon je t’appel quand je pourrais emmener le bateau chez Ronan, apprêt avoir été faire un tour ensemble bien sûr.

Bertrand, histoire de te faire languir, quelques photos du carbone que j’ai acheté à Philippe, du 240g/m2 pour encore plus de solidité

c'est un beau rouleau de carbon quelle dimension stp???

Top! 
Bon après tu t'occupes de ma plaque sur le tableau arrière !